Эгерде каттам жүргүнчү камтыйт акыркы жеткирилүүчү пункт же мал-өлкөдө айырмаланып жөнөткөн өлкөнүн Варшавской конвенциянын же Монреальской конвенциянын колдонулса болот жана бул конвенцияны жөнгө салат жана көпчүлүк учурларда чектейт үчүн ташуучунун жоопкерчилиги өлүмүнө же ден соолугунун бузулушуна жүргүнчүнүн жана жоготкондугу үчүн же зыянга жол жүгүношондой эле билдирүү башчысына 'билдирүү жүргүнчүнүн эл аралык каттамдын чектөө жөнүндө билдирүү жоопкерчилиги жөнүндө"жана"чектөө үчүн жоопкерчилик жүгү'. Жоопкерчилик алгандыгы үчүн, кечиктиргендик же зыянга жол жүгүн чектелет да керек, Эгерде жогору баалуулукка ээ эмес болчу объявлена алдын ала жана кошумча жыйымдар төлөнөт. Көптөгөн эл аралык ташуулар, Монреальская конвенция колдонулушу мүмкүн менен лимиттен жоопкерчилик 1, 131 ЗАУ карата катталган жана незарегистрированный жол жүргүнчүнүн. Кээ бир учурларда, Варшавская конвенция применима карата сиздин кыдырууда, применимый жогорку чеги жоопкерчилик жакын, 9 доллар. 00 үчүн килограмм) катталган жол жүгүн жана төрт жүз АКШ доллары үчүн незарегистрированный жол жүргүнчүнүн. Жол жүрүү үчүн пункттар ортосунда гана АКШ, федеральные эрежелери талап кылат чектөөгө үчүн ташуучунун жоопкерчилиги жүк кем болбошу керек 3 доллар, төрт бир жүргүнчүнүн. Жогорку баалуулугу жол жүгүн билдире алат) тарабынан билдирилет айрым түрлөрүнө предметтерди. Ташуучулар үчүн жоопкерчилик тартышпайт хрупкие, тез бузулуучу же баалуу буюмдар. Бирок, бул чектөө үчүн жоопкерчилик жөнүндө баалуу беренесинин жайылтылбайт рейстерди ак же жүргүнчүлөр ташуу, алардын болот жеткирилүүчү пункт же мал-башка өлкөдө, ал чыгарылган өлкө, биле тургандыгы жөнүндө эл аралык келишимдин жоболору, белгилүү катары Варшавская Конвенция карата колдонулушу мүмкүн бүткүл ташуу, анын ичинде ар кандай отрезок бүтүндөй өлкө ичинде чыгарылган же дайындалган.
Мындай жүргүнчүлөрдү саякат, АКШ же ташуу менен макулдашылган-пунктуна токтотуу Америка Кошмо штаттарындагы, Конвенциясы жана атайын ташуу келишимдерин, воплощенные колдонуудагы тарифтери камсыз кылат, бул жоопкерчиликти Корейские авиалинии ЛТД жана башка бир катар компаниялардын ташуучулардын болуп саналган, тараптар мындай атайын келишимдердин, өлүмү же денесине залал жүргүнчүгө чектелет көпчүлүк учурларда доказанного зыяндын ашпаса 75 АКШ доллары, 000, бир жүргүнчүнүн жана бул жоопкерчилик чейин мындай жогорку чеги болууга тийиш эмес көз халатности тарабынан ташуучунун.
Мындай жүргүнчүлөрдү ташуучу катышуучусу эмес, мындай атайын келишимдердин же саякат жок, же бар макулдашылган токтотуу Америка Кошмо штаттарындагы, үчүн ташуучунун жоопкерчилиги өлүмү же жаракат жүргүнчүлөрдү чектелиши көпчүлүк учурларда болжолдуу доллар 10, же 20 000 АКШ доллары, 000. Аталышы ташуучулардын болуп саналган, тараптар мындай атайын келишимдердин бар бардык билеттик кассаларында мындай ташуучулардын жана каралышы мүмкүн, суроо-талап боюнча. Кошумча камсыз кылууну адатта жүзөгө ашырылат жүргүнчү жолу менен камсыздандыруу Фрома частная компания. Мындай камсыздандыруу этпейт ар кандай чектөөгө ташуучунун жоопкерчилигин боюнча Варшавской конвенциянын же атайын ташуу келишими. Кошумча маалымат алуу үчүн, мейли, обратитесь к авиакомпаниялар же өкүлүнүн камсыздандыруу компаниясынын. (Эскертүү): жоопкерчилик лимити АКШ 75, 000 жогору кошкондо, соттук чыгымдарды жана чыгашаларды кошпогондо сырткары, бул учурда доону берген мамлекетте, анда каралган өзүнчө сыйлык соттук чыгымдар жана чыгашалар пределом керек суммасы доллар 58, 000, буга соттук чыгымдар жана чыгашалар.
Карата эл аралык ташууну жүзөгө ашыруучу Корейский абаны, применимый жогорку чеги жоопкерчилик үчүн жүргүнчүнүн өлүмү, жарадар же башка телесное зыянга ылайык Варшавской конвенцияны жокко чыгарылган ылайык Ташуунун шарттары Корей абаны.
Бирок,"Кореан Эйр"укугун өзүнө калтырат отстаивать коргоого беренесине ылайык жыйырма (1) Конвенциянын үчүн доолордун ашкан 113 СДР, 100.
Токтомуна ылайык Кеңештин ЕС 889 - 2002, корейский абага болот киргизсин аванстык төлөмдү салат учурда каза болгон жүргүнчүнүн жарадар же башка телесное зыянга учуратуу-чатак ташууда өлкөнүн ЕС. Андан тышкары, минимумга жеткирүү үчүн натыйжа жок"көрсөтүү"жана орундарын берүү жүргүнчүлөргө, алар болбосо белгисиз эле абалда путешествовать карата выбранном рейсе, ташуучулар мүмкүн перебронировали боюнча иштер жүргүзүлүүдө. Бирок ташуучулар жасашат бардык мүмкүн болгон берүү үчүн жердин жүргүнчүлөргө с подтвержденным бронированием болушу орундарын рейсе кепилденген эмес. (Бул билдирүү жайылтылбайт билеттер, алар продавались АКШ ташуу үчүн болуп жаткан Кошмо Штаттарда). Ошол өлкөлөрдө, тыюу салынган эрежелерге компенсация интернаттын күчүнө, ташуучулар пландарын компенсацияларды үчүн жүргүнчүлөрдү с подтвержденным бронированием, аларга баш отургузуу жоктугунан жердин себеби боюнча чектен ашып кеткен брондоону. Деталдарын бул пландарды жеткиликтүү кеңселеринде авиакомпаниялардын. Наркы ушул билеттин камтышы мүмкүн салыктар, алымдар жана жыйымдар, алар алынат карата авиаташуулар өкмөттүк органдар.
Бул салыктар, алымдар жана жыйымдар мүмкүн болгон түзүүгө олуттуу бөлүгү наркын авиаташуулар, же болбосо киргизилген тариф, же өзүнчө салык - төлөмдөр - тилке заряда(тиби) билет.
Сиз да боло төлөөгө милдеттүү салыктар, жыйымдар жана алымдар. Класстар брондоону ыйгарылат ылайык төлөнгөн тарифти сатып алууда билет. Класс да кошумча болгон билетте керек, ушундай сыяктуу эле, класс да кошумча жазып жүргүнчүнүн аты. Эгерде класстар да кошумча ар кандай, жүргүнчү мындай билеттин баш тартылышы мүмкүн отургузуу же берилүүгө тийиш болгон кошумча акыны(ы). Эгерде сиздин пландарын изменятся, мейли, обращайтесь в биздин офис жана биздин агенттер болот ташууга боюнча иштер жүргүзүлүүдө. Незаезда алдын ала билдирүүсүз эле келиши мүмкүн алып салуу, кайтарым каттамдын.
Полетные купоны же, учурда электрондук билеттин электрондук купон гана колдонулушу керек иретте баш-пунктунун жөнөтүү, билетте көрсөтүлгөн.
Билет эмес, жарактуу болот жана ал жараксыз болуп эсептелет жана кайра кайтарылууга жатпайт учурда, эгерде бардык купоны эмес колдонулушу, ошол ырааттуулукта, ал көрсөтүлсө билетте.
